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发布时间:2021-11-04 03:35:11
在公路以及一些城市干道,有很多空阔场地或随地形起伏的环境中,这时我们就更应注意色彩对所选用色彩的影响。红色的物体看起来要比实际距离近些,而绿色使物体看起来向后退,增加遥远感。而这种色彩视觉效应的差异对驾驶员形成判断的影响极大。
铺筑不同色彩的路面可以直观的给驾驶员以信号。例如,在交通事故多发地段,可以铺筑红色或***路面,直观地提醒驾驶员谨慎行车。在通过中小学校区的道路上,铺筑红色路面, 使车辆减速慢行, 避免***的发生。在高速公路弯道、下坡道、隧道入口及出口段, 按一定宽度分组横向设置彩色防滑减速带, 用以防滑减速,采用不同色彩路面, 使之清新醒目, 增强行车的安全性。
彩色防滑路面是将一种特殊的高分子树脂黏合剂涂抹于路面,再撒上不同颜色的彩色耐磨骨料,以的数量铺设而成。彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术,它使传统的黑色沥青混凝土和***水泥混凝土路面通过彩化施工而变得赏心悦目,同时具有良好防滑效果。使用彩色防滑路面后,不但其色彩鲜艳,在弯道、坡道等***地段能起到警示作用;而且由于路面防滑系数的提升,缩短刹车距离,从而达到了减少交通事故发生的目的,预防了交通事故的发生。
彩色防滑路面的主要特点
施工特点:施工速度快,将地面上摊铺胶黏剂在喷撒彩色颗粒,将多余的颗粒收集起来,使他们同步完成,路面温度在25℃左右时,路面的凝固时间仅需2小时,***交通的总时间只需4小时即可***交通。
材料特点:采用的是的双组分树脂胶粘剂,它可对基材和彩色颗粒的粘结力非常强,高温会烧结彩色颗粒,使硬度提高而且不易磨损,的是终身不会褪色。
路面特点:我们将水泥、沥青铺设在路面上,不需要去刻意改变道路的结构,对于旧路面翻新较为容易,首先封路施工的时间短,所需要的施工场地范围小;有很好的耐低温性能,对于严寒地区的使用非常有利。它的热老化性能比较好,高温的稳定性很好;厚度薄,就连隧道的净高都不会影响。重量很轻,不会增加桥梁的承载负荷。
常用的路面预防性养护措施:在我国目前常用的养护手段主要就是矫正性的养护,也就是在公路设备呈现病害或者是较为严重病害之后,所采取的补偿性措施中止修复。在这样的方式中,道路运用性能、养护目的与养护经费缺乏的矛盾较为突出。
在一些病害路段由于没有采用彩色防滑路面,同时也因为没有分配到足够的养护资金,所以导致得不到及时修复,从而导致这些路段的病害进一步扩大或者是恶化,从而需要花费更多的维修经费。而预防性养护是处置这一非良性循环的有效方式。国外阅历显现预防性养护可延长公路寿命达15年,养护费用降低45%。
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