江西彩色陶瓷颗粒防滑路面厂家电话来电咨询 陆康实业诚信商家

　　彩色路面是一种崭新的路面美化技术，可让传统的黑色沥青混凝土和***水泥混凝土的路面，那么它的结构层有哪些?下面介绍：

　　1、面层

　　面层位于整个彩色路面结构的上层。它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时受到降雨和气温变化的不利影响大，是直接地反映路面使用性能的层次。

　　因此，与其它层次相比，面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性，并且耐磨、不透水，其表面还应具有良好的抗滑性和平整度。道路等级愈高、设计车速愈大，对路面抗滑性、平整度的要求愈高。

　　2、基层

　　其上层称基层或上基层，起主要承重作用，下层则称底基层，起次要承重作用。

　　彩色路面的结构层包括面层和基层，而且底基层材料的强度要求比基层略低些，可充分利用当地材料，以降低工程造价。

　　防滑路面能作为现代社会路面建设的着重选择之一，正是因为它自身所具有的各项特点，这些特点不仅增加了在道路上行驶的安全性还减少了许多麻烦。那么它到底具有哪些特点呢?和小编一起来看看吧。

　　1.减少刹车距离，优良的防滑性能可减少40%的刹车距离。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象。

　　2.隧道中的防滑路面减少因施工引起的交通延误。特别配制的粘合剂保证了持续施工，重新开放公路所需的时间大大减少。

　　3.减少工作场地面积，一条单行路的面积就可以施工低成本。它在国外比其它解决方案的能省一半费用。

　　我们还可以从另外一个角度来考虑彩色防滑路面的色彩设计，大部分人在进行色彩设计时往往是在静止状态下的选择色彩，而忽视了行驶中色彩与自然光、速度与人的视觉的相互关系。人们在彩色路面开车行走的时候，彩色路面的色彩在动态情况下受到光的影响，又构成了一种新的色系，所以在进行道路交通设施色彩设计时更多的应在动态环境下，来考虑色彩的选用与组合。

　　彩色防滑路面的色彩设计时还应该考虑到与周围环境的相适应性。在公路以及一些城市干道，有很多处在空阔场地或随地形起伏的环境中，这时我们就更应注意色彩对所选用色彩的影响。远处的色彩会由于大气等因素的影响趋向冷色调，明度和彩度也会随之向灰度靠近，这就要求我们在进行道路交通设施色彩设计时有针对性的加以调整。

彩色透水混凝土，是一种有各种颜色的混凝土，用于装饰美观。彩色透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。

彩色土称排水混凝土和生态透水混凝土，透水地坪，是由小石子、掺和透水外加剂、水、彩色强化剂以及稳定剂等经一定比例调配拌制而成的一种多孔轻质的面铺装材料。透水混凝土是用粗骨料表面包裹着一层薄浆料相互粘结成蜂窝状，能让雨水流入地下，有效补充地下水；并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害。